ئورۇندۇقنىڭ راھەتلىكى قانداق باھالىنىدۇ؟قېلىن بولسا شۇنچە ياخشىمۇ؟

بۇ سوئالغا جاۋاب بېرىشتىن بۇرۇن ، ئالدى بىلەن ئورۇندۇقنىڭ راھەتلىكىنىڭ نېمىلىكىنى چۈشىنىپ ئۆتەيلى.
ئورۇندۇق راھەتلىكى ماشىنا ھەيدەشنىڭ راھەتلىكىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ ، تۇراقلىق راھەت ، ھەرىكەتچان راھەت (تەۋرىنىش راھەت دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ۋە بىر تەرەپ قىلىش راھەتلىكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
تۇراقلىق راھەت
ئورۇندۇقنىڭ قۇرۇلمىسى ، ئۆلچەملىك پارامېتىرلىرى ۋە شوپۇرنىڭ ھەر خىل مەشغۇلاتلىرى ۋە كۆز قاراشلىرىنىڭ مۇۋاپىقلىقى.
ھەرىكەتچان راھەت
ئورۇندۇق ئىسكىلىت ۋە كۆپۈك ئارقىلىق تەۋرىنىش بەدەنگە يەتكۈزگەندە ھەرىكەتتىكى ماشىنىنىڭ راھەتلىكى.
مەشغۇلات راھەت
شوپۇرنىڭ ئورۇندۇق مەشغۇلات مېخانىزىمىنىڭ كۆرۈش دائىرىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
ماشىنا ئورۇندۇقى بىلەن نورمال ئورۇندۇقنىڭ ئەڭ چوڭ پەرقى شۇكى ، ماشىنا ئورۇندۇقى ئاساسلىقى ماشىنا ھەرىكەت قىلىۋاتقاندا ئىشلەيدۇ ، شۇڭا ئورۇندۇقنىڭ ھەرىكەتچان راھەتلىكى ئىنتايىن مۇھىم.ماشىنا ئورۇندۇقىنىڭ راھەتلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، لايىھىلەش ۋە ئېچىش جەريانىدا تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىش كېرەك.
(1) مۇۋاپىق ھالدا بەدەن بېسىمىنىڭ تارقىلىشى مۇسكۇللارنىڭ بوشىشىپ ، قاننىڭ نورمال ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ
ئادەم توقۇلمىلىرىنىڭ ئاناتومىيىلىك ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ، دانىخورەك تۈگۈنى قېلىن ، قان تومۇر ۋە نېرۋىلار ئاز بولۇپ ، ئەتراپتىكى مۇسكۇللارغا قارىغاندا تېخىمۇ چوڭ بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، يوتىنىڭ تۆۋەنكى قىسمىدا پۇت-قولنىڭ تۆۋەنكى قىسمى ۋە نېرۋا سىستېمىسىنىڭ تارقىلىشى بار. بېسىم قان ئايلىنىش ۋە نېرۋا ئۆتكۈزۈشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە بىئاراملىق ھېس قىلىدۇ ، شۇڭا بەلنىڭ ئوخشىمىغان جايلىرىدىكى بېسىمنىڭ تارقىلىشى ئوخشىماسلىقى كېرەك.ياخشى لايىھەلەنگەن ئورۇندۇقنىڭ سىيرىلما تومۇردىن ھالقىغان چوققا بېسىمى بار ، سول ۋە ئوڭ ئوتتۇرىسىدا سىممېترىك بولمىغان ۋە ماسلاشمىغان بېسىم تەقسىملىنىدۇ.بەدەن بېسىمىنىڭ بۇ نامۇۋاپىق تارقىلىشى يەرلىكنىڭ بېسىمى ، قان ئايلىنىشنىڭ ياخشى بولماسلىقى ، يەرلىك ماغدۇرسىزلىنىش قاتارلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
(2) ئومۇرتقىنىڭ نورمال فىزىئولوگىيىلىك ئەگرىلىكىنى ساقلاش
ئېرگونومىيىلىك نەزەرىيەگە ئاساسلانغاندا ، بەل ئومۇرتقىسى ئۈستۈنكى بەدەننىڭ بارلىق ماسسىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماشىنا تەۋرىنىشى كەلتۈرۈپ چىقارغان تەسىر يۈكىنى ئۈستىگە ئالىدۇ.ئەگەر ئولتۇرۇشنىڭ توغرا بولماسلىقى بەل ئومۇرتقىسىنى نورمال فىزىئولوگىيىلىك ئېگىلىش ئەگمىسىدىن ئېشىپ كەتسە ، قوشۇمچە دىسكا بېسىمى پەيدا بولۇپ ، بەل ئومۇرتقىسى قىسمى ئاسانلا زەخىملىنىدۇ.
(3) يان تەرەپتىكى تەۋرىنىشكە قارشى تۇرۇش كۈچىنى ئاشۇرۇش
يان يۆنىلىشتە ، ئومۇرتقىنىڭ پەقەت ئالدى ۋە كەينى ئۇزۇن ئۆپكە پەردىسى بار بولۇپ ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئومۇرتقا تېنى ۋە ئومۇرتقا ئارىلىق تەخسىسىنىڭ ئالدى-كەينى گىرۋىكىگە تۇتىشىدۇ ھەمدە بەلگىلىك قوغداش رولىنى ئوينايدۇ.شۇڭلاشقا ئىنسانلارنىڭ ئومۇرتقىسىنىڭ يان تەرەپتىكى كۈچلەرگە بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى ئىنتايىن تۆۋەن.ئورۇندۇقنىڭ كەينى تەرىپى يانتۇ بەل رايونىغا تايىنىشقا شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ ، كۆپۈكنىڭ ئوتتۇراھال يۇمشاقلىقى تېخىمۇ چوڭ سۈركىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئارقا ئارقا تىرەك يان تەرەپتىكى تەۋرىنىشنىڭ ئادەم بەدىنىگە بولغان تەسىرىنى پەسەيتىپ ، مېڭىشنىڭ راھەتلىكىنى ئۆستۈرىدۇ.
يۇقىرىقىلارغا ئاساسلانغاندا ، ناھايىتى راھەت راھەت ئورۇندۇقنىڭ قېلىن (يۇمشاق) بولۇپلا قالماي ، يۇمشاق ۋە قاتتىق بولۇپ ، بېسىمنىڭ تارقىلىشىنى ئەلالاشتۇرىدىغانلىقىنى كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ.ئۇندىن باشقا ، ئۇ چوقۇم ياخشى ئېرگونومىيىلىك شەكىلگە ئىگە بولۇشى ، ئومۇرتقىنىڭ توغرا تۇرقىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.