مۇسابىقە چېلەك ئورۇندۇقلىرى ئورۇندۇققا قارىغاندا تېخىمۇ راھەتمۇ؟

بىرىنچى قاراشمۇسابىقە ئورۇندۇقىجەسەتنى قانداق قىلىپ جايىدا تۇتۇش ، يوتىنىڭ ئىككى تەرىپى ، بەلنىڭ ئىككى تەرىپى ۋە باشنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى چوڭ قۇلاقلار ، چوڭ يان تەرەپتىكى بۇلۇڭلاردا جەسەتنى جايىدا تۇتۇش.بۇ لايىھەدە بىر قانچە ئېگىزلىك ئۆلچىمىدىن ياسالغان ئۆلچەملىك مانېۋىر ئىشلىتىلگەن (كۆپىنچە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ياۋروپا مانېۋىرىنى ئىشلىتىدۇ) ، بەزى كىچىك ئىشلەپچىقارغۇچىلار پەقەت بىرلا چوڭلۇقتا قىلىدۇ ، شۇڭا ماس كەلمەيدىغان بىرىنى سېتىۋالسىڭىز ، يوتقان ۋە بەلنىڭ قېلىپنى قۇيۇشىڭىز كېرەك. styrofoam ۋە ئۇنى ئورۇندۇققا تولدۇرۇپ تولدۇرۇپ ، كىشىلەر تەۋرەنگەندە زوراۋان تەۋرىنىشتىن ساقلىنىدۇ.ئورۇندۇق نېپىز كۆپۈكتىن ياسالغان بولۇپ ، تەۋرىنىشنىڭ ياخشى بولماسلىقى ، ئەمما بىۋاسىتە جىسمانىي تۇيغۇغا ئىگە.پەقەت بىرلا ھەيدەش ئورنى دەپ قارىلىدۇ ، بەزىلىرى پەقەت ئارقا ئارقا بۇلۇڭىنى تەڭشىيەلەيدۇ ، بەزىلىرى ئومۇمىي جەھەتتىن تەڭشىگىلى بولمايدۇ (تەڭشەش مېخانىزىمىنى يېنىكلىتىش) ، ئورۇننى تەڭشەش ئورۇندۇق تىرناق ئارقىلىق ئومۇمىي ئېگىزلىك بۇلۇڭىنى تەڭشەش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ. .ھەرىكەتنى تەڭشەش ئويلاشمايدۇ ، پەقەت بىرلا ھەرىكەت ئارقىلىق ئادەمنى جايىدا تۇتۇش كېرەك

پۇقرالار ماشىنىسىنىڭ ئولتۇرۇشىدىكى ئاساسلىق ئويلىنىش راھەت.بۇ ساھەدە ھەر يىلى بىر تۈركۈم ماگىستىر ۋە دوكتورلۇق ماقالىلىرى ئېلان قىلىنىدۇ.تەتقىقاتنىڭ ھەر خىل بۇلۇڭلىرى بار: تەۋرىنىش ، ئېرگونومىيە ، بېسىم تەقسىماتى قاتارلىقلار. دىققەت قىلىشقا تىگىشلىك نۇقتا نىشان گۇرۇپپىغا بىرلا رازمېرغا ماسلىشىش (ماشىنىنى بىر قانچە ئورۇندۇق بىلەن تاللاشقا بولمايدۇ ، تەننەرخىمۇ بەك يۇقىرى) يۇقىرى ، ئالىي دەرىجىلىك مودېللارنىڭ بەزى تاللاشلىرى بولمىسا).شۇڭا تەڭشىلىشچانلىقى ئىنتايىن يۇقىرى ، 6 خىل تەڭشىگىلى بولىدىغان ، 8 خىل تەڭشىگىلى بولىدىغان ، ھەتتا 80،000 خىل تەڭشىگىلى بولىدىغان.پالەكنىڭ لايىھىلىنىشى بەدەندىكى بېسىمنىڭ تارقىلىشىنى ئويلىشىشى كېرەك ، شەكلى ۋە قىياپىتىنى لايىھىلەپ ، بوغۇملارنىڭ ئازادە ھەرىكەت دائىرىسىدە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.بەزى تەنھەرىكەت مودېللىرىغا تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى ئورنىتىلىدۇ ، ئوچۇقىنى ئېيتقاندا «تەنھەرىكەت كەيپىياتى» بەرپا قىلىش ئۈچۈن تەۋرىنىشنىڭ فىزىكىلىق سېزىمىنى گەۋدىلەندۈرۈش ئۈچۈن راھەتنىڭ بىر قىسمى (تەۋرىنىش ئايرىمىسى) دىن ۋاز كېچىشنى كۆرسىتىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئاساسلىق نۇقتىسى يەنىلا راھەت.ئورۇندۇقنىڭ ئىسكىلىتىنى سوقۇلۇش بىخەتەرلىكىنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھىلەش كېرەك.تەكىتلەشكە تېگىشلىكى شۇكى ، بۇ لايىھەلەر باش باشلىنىشنىڭ نەتىجىسى ئەمەس ، بەلكى ماتېماتىكىلىق ۋە فىزىكىلىق مودېل ، نۇرغۇن قىممەت باھالىق سېنزور ، تەجرىبە ، يۇمشاق دېتال ھېسابلاش ۋە غايەت زور پۇلنىڭ نەتىجىسى.ئۇنىڭ ئۈستىگە بۇ لايىھەنىڭ ھەممىسى قارىماققا زىننەتلەنمىگەن ئورۇندۇققا يوشۇرۇنغان بولۇپ ، پەقەت ئىستېمالچىلارغا خۇرۇم ياكى مەخمەلدەك كۆرۈنگەن كىچىك سافادەك كۆرۈنىدۇ.
يەنە كېلىپ ، مۇسابىقە ئۈچۈن بىر نەرسە.مۇسابىقە بۇيۇملىرى كۆپىنچە كىچىك گۇرۇپپىلاردا ، ھەتتا يەككە پارچىلاردا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، شۇڭا قىممەت.لايىھىلەشنىڭ باشلىنىش نۇقتىسىمۇ پۇقرالار ماشىنىسىغا پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ.